Nossas cidades: arquitetura e urbanismo pós-coronavírus
Não existe uma única área de nossas vidas que não tenha sido afetada pela pandemia de SARS-Cov-2. Algumas mudanças foram temporárias e podem não se repetir, ou podem reaparecer ciclicamente com o passar do tempo, ainda não sabemos. Outras vieram para ficar, como algumas das intervenções feitas em espaços públicos das nossas cidades.
No caso da arquitetura e do urbanismo as mudanças quase nunca podem ser feitas da noite para o dia. É interessante fazer uma pausa e refletir por um momento sobre o que experimentamos e o que pode acontecer a partir de agora.
Vamos falar um pouco de história
Infelizmente, as epidemias também não são novas, nem as modificações que podem ser submetidas ao tecido urbano. O moderno planejamento urbano de Barcelona, tal como hoje o conhecemos, nasceu no século XIX, das mãos do engenheiro e urbanista Ildefonso Cerdá Suñer, em resposta às epidemias e superlotações prevalentes nas grandes metrópoles da época. A fisionomia facilmente reconhecível do Eixample de Barcelona, a grade de ruas paralelas, quebrada por grandes avenidas que cruzam na diagonal, estava no papel do Plano Cerdá, criado há 160 anos, em 1859, embora mais tarde suas ideias tenham sido somente parcialmente respeitadas.
A morte sobre o Tâmisa. Original: Cartum da Revista Punch; 10 de julho de 1858. Fonte: WikiMedia
Um ano antes, naquela época, os cidadãos de Londres sofriam com especial intensidade o mau cheiro habitual do rio Tâmisa devido a um verão quente. Várias obras de drenagem e saneamento salvaram a capital inglesa de sucessivas epidemias de cólera que, como o médico John Snow havia demonstrado, eram transmitidas por meio da água contaminada. Paradoxalmente, no período, as obras não receberam crédito e os trabalhos foram feitos pensando em interromper a infecção pelo ar. Felizmente, elas serviram para combater com sucesso a presença de bactérias na água.
As intervenções desse tipo foram muitas e a prevenção pela Saúde Pública marcou amplamente as diretrizes da arquitetura por muitos anos. A arquiteta Beatriz Colomina discorre em seu livro intitulado X-Ray Architecture sobre a relação entre as doenças e a arquitetura. Ele narra a influência que o combate à tuberculose teve não somente na construção de hospitais, mas também na arquitetura moderna em geral.
O que aconteceu durante os últimos meses?
No blog Paisaje Transversal, analisam-se alguns dos aspectos problemáticos que nossas cidades apresentam quando enfrentam uma situação como a quarentena coletiva. Falam também sobre áreas com grande densidade populacional, um problema agravado pelas desigualdades sociais. Os autores argumentam que há uma necessidade urgente de gerar espaços públicos mais saudáveis, integrados à natureza e repensar nossa mobilidade.
No entanto, o conceito introduzido no final do artigo é especialmente interessante: urbanismo tático, que representam mudanças no uso temporário do espaço público. Nas últimas semanas, vimos exemplos práticos dessa ideia, como a liberação de trechos das avenidas La Castellana, Arturo Soria ou Calle Mayor, em Madri, aos pedestres, para que as pessoas pudessem passear nos fins de semana com distanciamento.
Às mudanças de uso também foram adicionados o fechamento de alguns espaços públicos. O mais chamativo foi o dos parques infantis, agora já reabertos. Em outros casos, a passagem em calçadas foi restringida à circulação em uma única direção, para que as pessoas se exercitassem sem cruzarem umas com as outras. Enquanto isso, no interior dos edifícios aparecem, como num passe de mágica, divisórias e sinalizações de sentido no chão, com círculos ou outras marcações indicando onde devemos ficar parados.
As mudanças foram mais rapidamente visíveis, devido à grande capacidade de mídia de um país como a China e por ser o epicentro da epidemia, em Wuhan. Desde o fechamento do mercado, suposta origem do foco, até a construção astronômica de vários hospitais, incluindo o aparecimento de vários tipos de barricadas nas ruas, projetados para isolar áreas e também para ajudar a manter distâncias seguras. Em outros lugares, foram os próprios cidadãos que ergueram barreiras, movidas pelo medo, para impedir a passagem de pessoas de fora de sua comunidade.
Autor: Chang Liu. Estação de trem de Wuhan. Imagem livre. Fonte: Pixabay
No decorrer da epidemia, mais importante, se possível, do que a estrutura de nossas cidades, foi o interior de nossas casas. Inesperadamente, o tempo que passamos naquele que é o nosso último refúgio particular aumentou. Além de ter sido um local de descanso e lazer com a família, tornou-se também um local de trabalho e ensino. Muitas famílias mudaram a maneira de ver seu lar: a ideia de fechar a varanda, que dias atrás era fantástica, se tornou um erro no contexto da quarentena, ou talvez desejássemos ter uma distribuição totalmente diferente dos ambientes.
Vários arquitetos defendem que poderia ser feito um uso mais inteligente das áreas comuns dos edifícios que compartilhamos com nossos vizinhos. Eles argumentam que pátios mais acessíveis, telhados planos com áreas verdes e até a criação de áreas comuns de estudo e trabalho, poderiam ter sido um passo intermediário entre o confinamento em casa e a saída para o exterior.
O futuro das nossas cidades
Entretanto, estamos falando apenas de modificações temporárias ou podemos estar vendo mudanças drásticas como as que ocorreram no século XIX? Como em quase todas as áreas da vida, haverá um pouco de tudo. Muitas mudanças em nosso planejamento urbano serão revertidas rapidamente, no entanto, outras podem ter permanecido, como alguns dos fechamentos de avenidas para os pedestres.
Autor: David Mark. Imagem livre. Fonte: Pixabay
Um dos debates mais interessantes que testemunharemos nos próximos anos é a compatibilidade entre uma cidade sustentável e uma cidade saudável. Em alguns fóruns de discussão, já se comentou que o tão esperado uso do transporte público às vezes pode levar a aglomerações desnecessárias. Possíveis soluções também foram colocadas sobre a mesa, como o conceito de cidade de 15 minutos, lançado a partir de Paris, que quer promover o uso de bicicletas e a possibilidade de caminhar até locais de trabalho e de compras.
Agora que estamos voltando ao normal, vários especialistas alertam que os carros particulares podem ser mais usados do que nunca, devido ao medo da superlotação em transportes públicos. Muitos parecem concordar que a solução para a mobilidade nas cidades pode passar pelas bicicletas, para a qual será necessário fornecer às nossas cidades uma densa rede de ciclovias.
Não podemos esquecer das pessoas idosas, o grupo que mais sofreu durante a pandemia. Parece cada vez mais evidente procurar opções de lares e moradias que reúnam serviços para eles. Muitas pessoas agora querem evitar passar seus últimos anos em um lar, após o drama vivido pela COVID-19, e certamente estão mais procurando outras opções que ofereçam os serviços necessários em ambientes mais limpos e seguros. Esses aspectos foram analisados sob diferentes pontos de vista pela MAPFRE no ciclo de reuniões da Ageingnomics, onde são analisadas as oportunidades derivadas do envelhecimento da economia.
O arquiteto urbano Carlos F. Lahoz também discorre sobre outros aspectos, talvez não tão impressionantes, como o retorno ao uso de materiais como cobre e bronze, onde acredita-se que vírus e bactérias permaneçam por menos tempo. E não se esqueça do interior das casas: os terraços tornaram-se um bem precioso e as casas precisarão de áreas para poder sustentar o trabalho remoto (ou o estudo a distância) com conforto.
Existem outras necessidades que não são novas, nem nunca foram, como a presença de mais áreas verdes e de recreação, calçadas mais amplas, ou seja, mais espaços para pessoas e não para os veículos motorizados. Fernando Espinosa de los Monteros, arquiteto e presidente da Associação Espanhola de Proteção do Patrimônio do século XX, falou sobre a necessidade de gerar um debate sobre o que ele chama de Arquitetura Saudável. O objetivo é usufruir de espaços mais amplos, agradáveise limpos, tanto em espaços públicos quanto em escritórios e residências, na esfera privada e nas áreas comuns de edifícios.
Os desafios são emocionantes: cidades mais seguras, mas sem esquecer que elas também devem ser sustentáveis. Em resumo, saudável para nós e nossas famílias, também pensando nas gerações futuras. Pensando a curto e médio prazo, devemos ser capazes de enfrentar outro confinamento possível com uma melhor qualidade de vida.