Mobilidade sustentável, um caminho sem impactos negativos no ambiente

A luta contra a mudança climática é disputada em diferentes campos. O esforço para conseguir mitigar os efeitos da poluição deve ser aplicado a partir de diferentes focos; ainda mais, buscando uma perspectiva integrada em todas as áreas de atividade, tanto a nível pessoal como empresarial, de modo que seja possível um enfoque transversal. No entanto, é incontestável que há atividades cuja pegada de carbono é maior. Entre elas está o transporte, que deve ter sua solução ecológica: a mobilidade sustentável.

Em um ambiente mundial globalizado, o transporte é um dos principais setores, tanto para a mobilidade de pessoas quanto de mercadorias. As redes entrelaçadas de consumo, que deslocalizam a extração de matérias-primas, a produção e a fabricação de bens dos países de destino final, e um ambiente em que as viagens, tanto a trabalho quanto a lazer, são cada vez mais comuns, impulsionaram esse setor.

Seu impacto a nível trabalhista e econômico dá a medida de sua importância: segundo a Comissão Europeia, a indústria do transporte na região emprega 10 milhões de pessoas e representa 5% do Produto Interno Bruto. Mais dados para entender sua relevância a nível da população: em média, 13% do orçamento dos lares é destinado a despesas relacionadas com os deslocamentos. As Nações Unidas esperam que a atividade vinculada ao transporte aumente mais do que o dobro em 2050, em relação aos dados de 2015.

Isso tem uma pegada ecológica, e não é pequena. A Transport & Environment, federação europeia do transporte e do meio ambiente, destaca que o transporte é a maior fonte de emissões na UE, à frente da indústria, eletricidade e aquecimento públicos, edifícios, agricultura e resíduos. A parcela de emissões provenientes do transporte aumentará na Europa para 44% do total de emissões em 2030, em comparação com os atuais 29%. Quando se fala em descarbonização, o processo de substituição do uso de energias poluentes por energias limpas, os dados da federação também falam de um desafio a ser enfrentado: o transporte se descarbonizou três vezes mais lentamente do que o restante da economia. Nos Estados Unidos, os dados são similares: é a indústria que mais polui a atmosfera, responsável por 28% das emissões em 2022, de acordo com a Agência de Proteção Ambiental do país.

Em todo o mundo, 23% das emissões de gases de efeito estufa estão relacionadas ao setor de transportes, de acordo com a ONU. O transporte rodoviário é responsável por 70% dessas emissões, enquanto a aviação responde por 12%, o transporte marítimo por 11% e o transporte ferroviário por 1%. Em geral, o setor é altamente dependente de combustíveis fósseis para seu desenvolvimento: 95% da energia mundial usada para esse fim depende dessas fontes. Para aliviar esse problema, são necessárias “mudanças transformacionais” em nível global, conforme declarado no Sexto Relatório de Avaliação do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) da ONU. Nesse sentido, além das ações de cada indivíduo, é essencial assumir um compromisso global que, inevitavelmente, inclua o envolvimento de instituições e empresas na mobilidade sustentável.

Uma grande parte da solução para o problema da poluição na área de mobilidade envolve a aceleração da transição para veículos elétricos, como afirma a empresa de consultoria Deloitte em suas recomendações para a Espanha. Isso significa, em nível institucional, garantir uma infraestrutura de recarga para o transporte de passageiros e de carga, bem como incentivos para sua compra, já que o preço desses veículos continua sendo um dos principais obstáculos para sua adoção. Outra opção que está sendo considerada é a mudança para meios de transporte mais sustentáveis, como a ferrovia, em vez de frotas de caminhões para transporte leve. Novamente, falta infraestrutura e os custos são altos. 

Isso não significa que não existam medidas que possam ser adotadas em nível empresarial. Na MAPFRE, implementamos políticas ambientais para reduzir nossas emissões de transporte. Elas representam 72% da nossa pegada de carbono, principalmente devido ao deslocamento dos funcionários para o trabalho e às viagens de negócios. Estamos comprometidos com a redução das emissões de gases de efeito estufa em um compromisso com a mobilidade sustentável. Por isso, medidas como a promoção de métodos de trabalho que não exijam viagens ou o uso de transporte coletivo e menos poluente. 

Em termos de cadeia de valor, fizemos progressos no último ano, como, por exemplo, garantir que toda a frota de veículos designada às equipes de gestão tenha o selo ambiental ECO. Temos um projeto ECO Vehicle na Espanha para a substituição de baterias, para incentivar o número de fornecedores especializados nessas avarias. Além disso, temos 28 guindastes híbridos e 42 veículos de oficina 100% elétricos ou de GLP (gás liquefeito) em nossa frota. 

Estamos determinados a avançar em direção a um cenário que contribua significativamente para a redução de emissões no setor de transportes e entendemos que a incorporação de medidas é essencial para um compromisso global.

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